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清风夫子qffz2008(寒夫)的博客

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// 日行千里跑车郎, 闲来无事啥都浪: 写作根艺都来样, 不会绘画贴画墙, 拿着相机闲照抢, 舞文弄章泄心忙. 有缘大话一箩筐, 话不投机三句将.//

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-----[原创]咣当离线磁悬浮-----  

2012-05-22 11:56:01|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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近日出乘途中,我正写着台帐,一名乘车的旅客看了看,又叮着配电控制柜,不无忧虑地问我:“师傅,你这……‘离线'的意思,是不是车轮子……没在铁路线上了?”
我被他的问话吓了一跳:还以为他在开玩笑。但看他那满眼孤疑而又认真的劲儿,确认他不是开玩笑。本不想回答这“例外”的问题,但又一想:万一他的问话,引发“群体效应”,让车上的其他旅客,都产生这样的疑问,像传染病一样的散发开来,岂不会引起不必要的恐慌吗?
想到此,我一边抄着数据,一边笑着说;“哦,那跟火车轮子……离不离线,没关系。你看到的这个‘触屏显示器’,说白了,就是一台小电脑。按照设置的程序,还有两个子系统,应该和它联网。但我们设备在运用当中,这两个子系统,可以独立地、正常投入运用,而不需要和它联网。所以,它的显示,就是指这两个子系统的‘离线’,而不是说‘车轮子……不在铁路线上了’。再说,如果真的是轮子不在线上了,且不说我的饭碗砸了,那大家此时此刻……还会平安地座在车上吗?!”“哦,是这么回事啊!”“嘿嘿,对呀。你看它的右边,就有一个另外的子系统:防滑器显示出的‘88’字样,证明它此时此刻的运用,一切正常!”“哦,好好……”

本想这一问题,也就回答完毕。但这位旅客又提出了另外一个问题:“哎,师傅,我还想问一下:我以前座车,都会有很响的‘咣当’‘咣当’的声音……现在咋听不到了呢?”“哈哈,那是因为:以前都用的是,轻型钢轨。长度只有25或50米……也就一两节车厢的距离。车轮走到毎节钢轨的节头处,就会发出‘咣当’、‘咣当’的撞击声。而现在,在这些主干线上,用的都是长大、重型钢轨。一节钢轨的长度,就达一两公里、甚至更长。再加上钢轨的节头之间,采用了‘熔焊’的技术,几乎就见不着有节头的缝隙了。所以,你也就听不到‘咣当’的燥音了。当然,在一些偏远的线路,还会听到这种‘咣当’声。”“呵呵,啊好啊好。”

心想:这该没问题了。刚要迈腿走人,这旅客哥的第三个问题又来了:“哎,师傅,我还要问一下……这磁悬浮火车……不是说同性相斥的浮在空中吗?那……不跟飞机一样……就直接在空中飞……不就得了。干码还要轨道呢?”
得!看来这位旅客,真是个爱思考的人,也是个打破砂锅~问(纹)到底的人。不回答吧,有失水准。回答他吧,好象还有点难度。当然,总归还是得回答。
我想了想,便说到:“嗯,‘同性相斥’这点不假。但这种磁悬浮,是通过电力,才能形成的电磁悬浮。而磁悬浮的轨道,说白了,就象是一根导电体。只有给它通上电,才能形成浮力,并提供动力。这样,它才能跑起来。如果没有轨道,它也就浮不起来,跑不了了。”“哦,这样啊,知道了……”

这该没问题了。但在我刚转身的时候,他的问题仍然又追了过来:“嘿,等一下:你说这火车上……什么时候……人才能松下来?变得不在这么……人满为患了呢?!”哟,这旅客哥,够犀利的了!
我转过身来,笑着说:“哈哈,这要看旅客的流量了……”“哦?”“首先,中国人口众多……”“对……”“其次,还要看旅客的出行,愿意选择什么样的交通工具了。”“是。”“当有其它的交通工具,优于铁路出行时,那铁路的客流自然就少了,乘座火车的人……自然少了。比如:航空飞机和高速公路的运输,变得发达了,并有价格低廉和安全系数高的性价比时,人们自然都会去选择:座飞机或走高速公路的汽车了……”“哦,那这三个相比,我……感到……还是座火车……更安全些。”有人应声道:“就是,就是。”“哈哈,那欢迎你们乘座火车……那么,现在……没问题了吧?”“没了没了……”“那再见!”“哦,再见……”
哦,真是一个勤于思考的旅客犀利哥!哈哈!

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